Was ist Mikrokeramik?

Die Mikrokeramik ist eine Kombination aus modernen Hightech-keramischen Festschmierstoffen mit einer Partikelgröße von 0,02 bis 1 µm. Mikrokeramikmaterialien haben einzigartige Schmier. Die Mikrokeramik hat den niedrigsten Reibungskoeffizienten aller festen Materialien. Die Mikrokeramikpartikel sind in ölderivate eingearbeitet und können somit einzeln eingesetzt werden. Mikrokeramik verbessert die Effizienz moderner Motor - und Industrieöle und bietet Ihre optimale Qualität, was wiederum eine längere Lebensdauer und Verschleißfestigkeit von Motoren und Industriemaschinen gewährleistet und zu erheblichen Energieeinsparungen beiträgt. Mikrokeramik bei Zugabe ist nicht schädlich für die standardmotorischen und industriellen ölzusätze. Daher können keine negativen Auswirkungen auf das Grundöl sowie kein unkontrollierter Gebrauch in einer Extremsituation stattfinden. Er wirkt absolut neutral und kann daher nicht als üblicher öl-oder motorölzusatzstoff angesehen werden. Im folgenden Bild möchten wir auf den Betriebsmodus des Mikrokeramischen Schmiermittels hinweisen.

Darstellung eines verschleißvorkommens mit konventionell geschmierten reibungspartnern unter Rand-und Mischreibung.

Auch die glatte Oberfläche für das Auge offenbart bei mikroskopischer Betrachtung seine wahre Struktur. Dies ähnelt einer gespaltenen Berglandschaft. Alle bewegten Teile in Motoren, Zahnrädern und Maschinen verschleißen mit Zunehmender Betriebszeit. Die Metallplatten treffen aufeinander und im Mikrobereich treten sehr hohe reibungstemperaturen bis 1800°C auf.Bei so hohen Temperaturen werden die Metallplatten kurz miteinander verschweißt (Kaltschweißen), was zu einer festen Verbindung (Anfall) führt. Durch diese Feste Verbindung werden die Metallplatten abgerissen, Ergebnis daher = Verschleiß. Die Oberfläche wird rauer.

Verfeinerung und Glättung der Oberflächen durch die Mikro - Keramik-Schmierstoffe.

Die Mikrokeramikpartikel von Wagner Additiven setzen sich in den Metalloberflächen ab und sind als Sicherheitsdepot immer im ölkreislauf vorhanden. Alle unebenen Flecken werden geglättet (glättungsphase). Der lagerteil der Oberfläche wird gegenüber einer polierten/geschliffenen Oberfläche von 25% auf 75-85% erhöht. Der Teil der Mikrokeramikkomponenten wird so eingestellt, dass Sie sich neben dem absetzen auch ständig im ölkreislauf bewegen. Sie wirken als Stoßdämpfer und erfüllen die Funktion von Kugeln in einem Kugellager. Nach dem glätten haben wir fast den idealen Zustand einer flüssigkeitsreibung erreicht. Trockenreibung, Rand-und Mischreibung (wie z.B. bei Kaltstart, hohen Belastungen und Umdrehungszahlen) werden nahezu vollständig verhindert.

Beweis: Fotos bei 500x Vergrößerung:

Wie wirkt Mikrokeramikölzusatzstoff?

Ein universelles Additiv für Motor-und Industrieöle im Automobilbereich

Die kleinsten Mikrokeramischen Partikel setzen sich in den Metalloberflächen von Motoren und Industrieanlagen ab. Die Wirkstoffe werden vom Motoröl sehr schnell zu den reibpunkten transportiert. Sie sammeln sich in den Unregelmäßigkeiten der Metalloberflächen an und sind als Sicherheitsdepot immer in der ölzirkulation vorhanden. Die Haftfähigkeit der mikrodispersen Partikel mit dem Metall erhöht sich durch die reibtemperatur, so dass die am stärksten beanspruchten Teile den optimalen Schutz erhalten. Durch die Schichtung und Haftung des Produktes mit einer Metalloberfläche wird es glatter und die Reibungsverluste verringern sich erheblich. Das Ergebnis ist eine Steigerung der Effizienz und erhöhte Motorleistung. Hinzugefügte Mikrokeramikschmierstoffe sind für die standardadditive nicht schädlich und beeinflussen die ölqualität nicht. Mikrokeramikpartikel erfüllen Ihre Schmierfunktion, auch wenn das öl vorübergehend nicht verfügbar ist (Z. B. bei Kaltstart). In diesem Fall interagieren nicht die Metallteile, sondern Keramik.

ANWENDUNG UND DOSIERUNG: Mikrokeramiköl kann in standardmineral -, synthetischen oder halbsynthetischen ölen verwendet werden. Geeignet für Turbomotoren und Katalysator Ausgerüstete Motoren, für ölkupplungen und zur Schmierung von Bremsscheiben.

Anwendung: Mikrokeramiköl sollte 5-10% des gesamten ölvolumens in Abhängigkeit von der Konzentration des Produkts (auf der Verpackung) ausmachen. Fügen Sie während Motor oder Getriebe warm sind und weiterhin Motor 10 Minuten nach Zugabe von Mikrokeramiköl laufen. Fügen Sie Mikrokeramik nach einem öl-und Filterwechsel hinzu. Es wird auch empfohlen, den Motor vor dem auftragen des Produkts Mit Motorreiniger zu reinigen. Nicht für den Einsatz in Automatikgetrieben. Für Automatikgetriebe und Hydrauliksysteme empfehlen wir das Eco Universal Ölpaket.

Achtung: vor Gebrauch gut Schütteln.

Wie funktioniert das Universelle öl-Additiv ECO-Universal-Ölpaket?

Eco Universal Oil Package (im folgenden EOP): Eco Universal Oil Package ist ein Schmieröl-Additiv ohne Feste Partikel für den Einsatz in hydraulischen Systemen, mechanischen und automatischen getrieben sowie in der Servolenkung von Fahrzeugen. Es verhält sich neutral in mineralischen und synthetischen ölen für Hydrauliksysteme (HELP) und in mineralischen, halbsynthetischen und synthetischen ölen für Automatikgetriebe (ATF).

Aufgrund seiner Fähigkeit, eine Feste Schicht zu schaffen, die vor Verschleiß schützt, verhindert es den direkten Metallkontakt, Schweißen und Korrosion benachbarter reibteile. Es bietet eine umfangreiche Glättung von Metalloberflächen sowie bisher unzugängliche Notlaufeigenschaften und Verschleißreduzierung. Dadurch wird der pumpenverschleiß in Hydrauliksystemen minimiert. Darüber hinaus sind die am ölkreislauf beteiligten metallkollektoren deutlich weniger Reibverschleiß ausgesetzt und somit die Ausfallwahrscheinlichkeit von Pumpe, Ventilen, Hydraulikmotoren und Zylindern reduziert.

ЕОР macht DIE Lebensdauer von Geräten und Mechanismen erheblich länger. Dank seiner Verwendung reduzieren sich die Betriebskosten deutlich und die Kapazität steigt. Darüber hinaus erhöht sich die Effizienz. Dies wird durch deutlich reduzierte Reibung und reduzierte Wärmeerzeugung im Getriebe und in hydraulischen Systemen erreicht.

Der Verschleiß vorkommen Schema:

Darstellung eines verschleißvorkommens mit konventionell geschmierten reibungspartnern unter Rand-und Mischreibung.

Immer wenn sich Metallteile zueinander bewegen, tritt Verschleiß auf. Metallteile tragen ständig Reibung, Schmierung mit öl kann dies nur teilweise verhindern. Auch die glatte Oberfläche für das Auge offenbart bei mikroskopischer Betrachtung seine wahre Struktur. Dies ähnelt einer gespaltenen Berglandschaft. Alle bewegten Teile in Motoren, Zahnrädern und Maschinen verschleißen mit Zunehmender Betriebszeit.

Die Metallplatten treffen aufeinander und im Mikrobereich treten sehr hohe reibungstemperaturen bis 1800°C auf.Bei so hohen Temperaturen werden die Metallplatten kurz miteinander verschweißt, was zu einer festen Verbindung (Anfall) führt. Durch diese Feste Verbindung werden die Metallplatten abgerissen, es ergibt sich daher = Verschleiß. Die Oberflächen werden immer rauer.

Eco Universal Oil Package verbindet sich chemisch mit den Molekülen von Metalloberflächen und bildet eine dünne mikroskopische monomolekulare Schutzschicht,die Reibung von Metallteilen verhindert. Dadurch wird eine Konstante Glättung über den gesamten Bereich erreicht und ein geringerer Oberflächenverschleiß gewährleistet. Diese Glättung der Teile führt zu einzigartigen, bisher unzugänglichen Notlaufeigenschaften und verschleißreduktion. Nach dem glätten erreichen wir den idealen reibungszustand. Trockenreibung, Rand-und Mischreibung (wie z.B. bei Kaltstart, hohen Belastungen und Umdrehungszahlen) werden vollständig verhindert. Die idealen Bedingungen für die Oberfläche sind gegeben; es ist eine Voraussetzung für den Betrieb von Mechanismen ohne Reibung und Verschleiß. Eine Verfeinerung der Oberflächen findet statt:

Funktionsprinzip DES öko-Universellen Ölpakets.

Um die Effizienz der Additive zu bestätigen, wurden 2 Experimente durchgeführt

EOP Anwendung verringert auch die Wirkung der unregelmäßigen Bewegung, wenn Hydraulikzylinder schnell bewegen (hohe Taktzyklus).

Das Ergebnis des EOP Additiven Einsatzes ist eine deutliche Senkung der Betriebskosten und Betriebssicherheit.

Die optimalen Komponenten für öle sind teuer. Wenn die Hersteller eine große Menge des Produkts zu einem vernünftigen Preis produzieren und Ihr Produkt wettbewerbsfähig machen wollen, ist der wichtigste Faktor durch die Wahl der Grundöle und Destillate, Behandlung und mischen Sie der Preis. Aus naheliegenden Gründen können solche Hersteller nur ein Endprodukt produzieren, das die grundlegenden Betriebsbelastungen und Anforderungen erfüllt.

Moderne Spezifikation und Klassifizierung von Fahrzeugherstellern und eine Reihe von Instituten für erdölstudien stellen Mindestanforderungen an Schmierstoffe. Hochwertige WAGNER Schmierstoffe mit oberflächenglättungstechnologie widerstehen diesem Trend, die Mindestanforderungen zu erfüllen und den technischen Zustand der Maschinen deutlich zu verbessern.

Traditionell verwendete Zusatzstoffe zur verschleißreduktion können die hohen Anforderungen bei intensivem Betrieb nicht erfüllen und den Verschleiß teilweise zulassen. So wird der Verschleiß von Motorteilen und Getriebe als normaler Vorgang angesehen. Wussten Sie, dass etwa 97% aller defekte an geschmierten passungsteilen im Automobilbereich auf die schmierstoffineffizienz zurückzuführen sind?

Eco Universal Ölpaket reduziert Verschleiß und spart Kraftstoff und Strom.

Für weitere Informationen senden Sie bitte eine E-Mail an info@windigo-oil.com, wir beantworten Ihre Fragen.